2008年6月撮影
０系は、1964年（昭和39年）10月1日、東海道新幹線開業と共ににデビュー。東京オリンピックが同年。大阪万博が1970年（昭和45年）。アポロ11号月面着陸は1969年です。
当時、超特急ひかり（東京～新大阪）の運賃は、2等（普通席）は2,500円程度。1等（今のグリーン席）は5,000円程度。大卒初任給は２万円強。
日本のＧＤＰは現在の10分の１以下でした。
1991年2月撮影
東海道新幹線は、圧倒的な成功を収めます。
新幹線の成功がなければ、仏ＴＧＶ（1981年開業）をはじめとする、世界の高速鉄道網は、これほどまでに発展しなかった、と、断言しても良いでしょう。
０系は、さまざまな改良を加えながら、1986年（昭和61年）まで製造され続け、その成功を、単独で20年以上支え続けました。
1999年9月撮影
1999年の秋。
東海道新幹線からの引退を間近に控え、前頭部にメッセージが書き込まれた０系。
この後まもなく、山陽新幹線でも０系「ひかり」は姿を消し、「こだま」のみの運用となります。