2008年12月撮影
最後に残った６両編成３本は、山陽新幹線 新大阪～博多間の「こだま」として活躍しました。
2008年末の引退が決定し、開業当時の塗装を再現。また、車内のチャイムも昔のタイプが復活。沿線では、引退を記念した駅弁なども発売され、12月の「さよなら運転」まで、大変な賑わいを見せました。
2008年8月撮影
新大阪～博多間を４時間半から５時間ほどかけて走破する運用も最後まで残っていました。
最高時速は２２０キロ。各駅停車ですから、「のぞみ」や「ひかり」の通過待ちが頻繁にあります。
2007～2008年は、０系から始まるすべての形式（０・100・300・500・700・N700系）が見られる、最初で最後の期間でした。
2008年10月撮影
世界の鉄道史に、偉大な業績でその名を刻んだ新幹線０系。
日本各地の、博物館などの施設のほか、英国の博物館にも、車両が保存されています。